廢鋼破碎料背后的產業鏈是什么？
我國被公認為是世界上很大的“洋垃圾”進口國家，這也早就是一個公開的秘密，但是為什么我國要回收這么多的廢鋼呢？在廢鋼破碎料背后又存在怎么樣的產業鏈呢？
當我國停止進口“洋垃圾”，而現在諸多國家已經習慣了將生產環節中所產生的垃圾打包裝船，運往國內，這個禁令一出讓全世界回收產業都感到一場巨大的“地震”，垃圾沒地方去了??？
廢鋼的進口熱潮開始與20世紀末期，在1990年代正是我國改革開放進行如火如荼的年代，其中包括制造業在內的很多產業，在我國發展已經到野蠻擴張的階段，而廢鋼破碎料就是這個時候悄無聲息的進入到了我國。
從1995年-2016年這20年的時間中，我國的年垃圾進口量翻出了10倍！從450萬噸增長到4500萬噸，這已經成為了一項大宗交易品，在全國各地都開設專門的洋垃圾回收機構以及場地，并未西方人民改善生存環境做出了貢獻。
小編相信這“洋垃圾”對我們來說一定存在很大的利用價值，從廢鋼轉變為廢鋼破碎料，原料從比提取物中直接合成來的更便宜，一旦使用量很大，就可以創造巨大的利潤空間。
當一個不起眼的廢鋼隨著其他垃圾一起到了天津口岸登陸，運往我國某處小工廠內被熔化再造成廢鋼破碎料，隨之運往某個注塑廠被制成了打火機的殼子，再在某家小打火機中與回收塑料制作成一個打火機，再裝船從上海送往別國進行零售。
這是一個正常的商業鏈條，但是廢鋼破碎料在其中的每個環節都不清楚使用的原料究竟從哪里來，產品又會到哪里去。
